>>電動(dòng)平車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題
- 三相低壓軌道供電平車(chē)在使用過(guò)程中應(yīng)該注意什么樣的問(wèn)題？
- 應(yīng)該注意平車(chē)在軌道上運(yùn)行的難免有火花的出現(xiàn)，避免使用在易燃易爆場(chǎng)合。對(duì)于運(yùn)行距離較長(zhǎng)的場(chǎng)合，注意變壓器的接線(xiàn)，需要多臺(tái)變壓器相位的一致。
- 蓄電池電動(dòng)平車(chē)充滿(mǎn)電可以使用多長(zhǎng)的時(shí)間？
- 蓄電池體積越大容量就越大,4個(gè)小時(shí)是標(biāo)準(zhǔn)配置'如果需要四個(gè)小時(shí)以上可以增加容量'充電機(jī)隨之增大'幾個(gè)小時(shí)都可以'功率一定'電壓增加'電流減小'蓄電池放電時(shí)間就增加'增加使用時(shí)間':增加電壓或增加蓄電池的容量
- 低壓軌道電動(dòng)平車(chē)適合用于較長(zhǎng)距離搬運(yùn)嗎？
- 運(yùn)行距離較長(zhǎng),一般不建議使用軌道供電,因?yàn)榫嚯x較長(zhǎng),變壓器數(shù)量較多,并且軌道絕緣處理,軌道安裝成本加大,一般的客戶(hù)不會(huì)前期有這么大的投資,只是客戶(hù)的費(fèi)用較大,沒(méi)有技術(shù)困難.另外,如果運(yùn)行距離較長(zhǎng),一般情況下會(huì)有室外部分,需要考慮防水處理,以及雨天使用的影響。
- 低壓軌道平車(chē)工作一小時(shí),能耗電量多少度?
- 主要是看車(chē)的載重量，需要通過(guò)平車(chē)需要的功率來(lái)計(jì)算。盡管導(dǎo)電軌在地下埋著，但是我們的軌道都做絕緣處理，不會(huì)有損耗。
- 電動(dòng)平臺(tái)車(chē)減速機(jī)的好壞，是怎么判斷的？
- 判斷減速機(jī)好壞的條件：有無(wú)噪音，無(wú)噪音的是好的。
轉(zhuǎn)盤(pán)上用的是擺線(xiàn)針減速機(jī)。
- 新鄉(xiāng)無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)哪家好？
- 無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)應(yīng)用于5s車(chē)間，汽車(chē)模具，物料轉(zhuǎn)運(yùn)，航天設(shè)備車(chē)間，空調(diào)車(chē)間，澆筑模具廠(chǎng)房等等用來(lái)搬運(yùn)大型模具，鋁卷，鋼卷，鋼材，鍋爐，澆筑模塊重型物件，具有操作簡(jiǎn)單，啟動(dòng)力矩大，行駛平穩(wěn)，無(wú)聲轉(zhuǎn)向等優(yōu)勢(shì)外，還具有其結(jié)構(gòu)帶來(lái)的 的優(yōu)勢(shì)，即不受軌道制約，可以在平整場(chǎng)地中自由的左右轉(zhuǎn)向，使用方便；在新鄉(xiāng)這個(gè)繁花似錦的城市，無(wú)軌道電動(dòng)平車(chē)供應(yīng)商也不在少數(shù)，那么新鄉(xiāng)無(wú)軌電動(dòng)行車(chē)哪家好？
新鄉(xiāng)無(wú)軌電動(dòng)行車(chē)哪家好？記得有句格言：選擇不對(duì)，努力白費(fèi)，無(wú)疑無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)選擇的廠(chǎng)家不對(duì)，后期對(duì)于生產(chǎn)效益有著非常大的影響，今日小編就為大家推薦新鄉(xiāng)一家做無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的廠(chǎng)家-新鄉(xiāng)百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有限公司
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新鄉(xiāng)無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)哪家好？新鄉(xiāng)市百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有限公司是一家無(wú)軌電動(dòng)平車(chē),無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)供應(yīng)商，無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)公司，選擇我們，效率利潤(rùn)雙豐收！
- 造成電動(dòng)平車(chē)非正常停車(chē)的3個(gè)原因是什么？
- 電動(dòng)平車(chē)是廠(chǎng)房車(chē)間運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?正常的運(yùn)轉(zhuǎn)不僅給車(chē)間搬運(yùn)人員減輕勞動(dòng)力,會(huì)有產(chǎn)量和企業(yè)利潤(rùn)的提升都有相關(guān)的聯(lián)系，電動(dòng)平車(chē)一旦停止運(yùn)作將但來(lái)不可估量的后續(xù)問(wèn)題,百特電動(dòng)平車(chē)非正常停車(chē)原因分析，為大家提供參考：
電動(dòng)平車(chē)的常見(jiàn)故障就是意外停車(chē)，下面我們來(lái)分析一下常見(jiàn)的幾個(gè)停車(chē)原因：
1.電涌保護(hù)停車(chē)：電動(dòng)平車(chē)有一個(gè)電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動(dòng)比較大的時(shí)候，電涌保護(hù)裝置就會(huì)切斷車(chē)的供電，保護(hù)電動(dòng)平車(chē)的主板。這個(gè)時(shí)候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開(kāi)關(guān)按下就可恢復(fù)使用.
2.超負(fù)荷停車(chē)：因?yàn)槊靠铍妱?dòng)平車(chē)都有自己的荷載量，一般超載不多的情況下會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)始車(chē)能啟動(dòng)倒是開(kāi)一段距離以后忽然停止下來(lái).
3.軌道故障：電動(dòng)平車(chē)停車(chē)另一個(gè)重要的因素就是行車(chē)軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，突出等情況，電動(dòng)平車(chē)都無(wú)法正常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車(chē)情況.
以上是百特電動(dòng)平車(chē)小編為大家整理原因分析，僅供大家參考，如有更多咨詢(xún)，歡迎訪(fǎng)問(wèn)我們網(wǎng)站：http://www.yqqwsj.cn
- 軌道平車(chē)可以轉(zhuǎn)彎么？是怎么實(shí)現(xiàn)的？
- 轉(zhuǎn)彎軌道平車(chē)一般有兩種：一種的其運(yùn)行軌跡是，直線(xiàn)——轉(zhuǎn)彎——直線(xiàn)；另一種的其運(yùn)行軌跡是圓形或者半圓形，此種電動(dòng)軌道車(chē)我們也叫作“環(huán)形電動(dòng)軌道車(chē)”。這兩種車(chē)型因運(yùn)行軌跡不同，在具體結(jié)構(gòu)上，區(qū)別很大。 對(duì)于 種車(chē)型，針對(duì)具體的車(chē)型尺寸，比如車(chē)的臺(tái)面尺寸、車(chē)的 小允許高度、軸距，軌距，軌道的大小，車(chē)的承載等，其 小轉(zhuǎn)彎半徑是不相同的。貴公司要根據(jù)自己的實(shí)際情況，將電動(dòng)平車(chē)所運(yùn)行區(qū)域的空間尺寸，提供給我們，我們會(huì)幫助貴公司計(jì)算出所需電動(dòng)平車(chē)的 小轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，為貴公司設(shè)計(jì)出合適的轉(zhuǎn)彎軌道平車(chē)。 對(duì)于第二種車(chē)型，同樣要提供環(huán)形車(chē)的 小軌跡半徑，車(chē)的承載，車(chē)的臺(tái)面尺寸、車(chē)的 小允許高度等，以便于我們?yōu)橘F公司設(shè)計(jì)出合適的環(huán)形軌道平車(chē)。
- 電動(dòng)平車(chē)轉(zhuǎn)彎用轉(zhuǎn)盤(pán)有哪些要求？
- 1、控制系統(tǒng)：地面設(shè)有控制箱，控制箱上設(shè)有左旋、右旋、點(diǎn)動(dòng)、停止按鈕，并備有相應(yīng)的指示燈。
2、除銹涂裝要求鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達(dá)到GB8923中ST2級(jí)。漆膜厚度為90—120um。出廠(chǎng)前對(duì)所有外露加工面進(jìn)行防銹處理
。表面涂防銹底漆，深灰色面漆，導(dǎo)軌不涂漆。
3、控制箱系統(tǒng)：控制箱由鋼板制作，美觀實(shí)用，表面做防腐處理，箱體板厚不低于2毫米，有良好的散熱裝置，控制箱內(nèi)有實(shí)用的檢修燈，門(mén)鎖牢固可靠，使用方便，不干涉。
4、設(shè)備的配置：應(yīng)選用各種 的工業(yè)元器件，對(duì)設(shè)備的整體可靠性提供充分保障。
5、車(chē)架系統(tǒng)：車(chē)架用板架結(jié)構(gòu)，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)面鋪設(shè)鋼板。所用的型材、鋼板符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
6、傳動(dòng)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，將動(dòng)力傳至回轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。各元件與主體聯(lián)結(jié)可靠。電機(jī)采用制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)為IP44，絕緣等級(jí)為E級(jí)。
7、設(shè)備結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)由車(chē)架、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、控制箱等組成。旋轉(zhuǎn)臺(tái)本體配置導(dǎo)軌，旋轉(zhuǎn)臺(tái)由引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)配置加工作臺(tái)面組成，可作90o旋轉(zhuǎn)。它具有旋轉(zhuǎn)靈活, 響應(yīng)迅速，使用性能安全可靠等特點(diǎn)。軌道對(duì)接通過(guò)變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速控制，并在90o兩位置之間設(shè)有電控安全限位裝置，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)定位準(zhǔn)確，使本體導(dǎo)軌與地面軌道對(duì)中良好；旋轉(zhuǎn)臺(tái)下面設(shè)有輔助支撐輪組，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)承載的安全性和平穩(wěn)性。
- 電動(dòng)平車(chē)都有哪些稱(chēng)呼？電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是什么？
- 電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠(chǎng)內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，它是一種軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車(chē)，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。
此種車(chē)輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠(chǎng)房?jī)?nèi)部及廠(chǎng)房與廠(chǎng)房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的 運(yùn)輸工具。
軌道電動(dòng)平車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng)：供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位，軌道電動(dòng)平車(chē)以供電方式確定其型號(hào)，以載重噸位確定其規(guī)格。
- 換模車(chē)進(jìn)入設(shè)備里需要有個(gè)減速的過(guò)程，是否可以實(shí)現(xiàn)？
- 我們的平車(chē)自帶無(wú)極調(diào)速功能，調(diào)速根據(jù)使用場(chǎng)合調(diào)速方式不太一樣，一般我們會(huì)把調(diào)速按鈕設(shè)置在操作手柄上，通過(guò)操作人員對(duì)操作手柄的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)平車(chē)運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換。當(dāng)平車(chē)運(yùn)行到設(shè)備附近是，通過(guò)手柄調(diào)速讓平車(chē)緩慢進(jìn)入設(shè)備里。
- 轉(zhuǎn)盤(pán)換軌是怎么操作和實(shí)現(xiàn)的？
- 原理：轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)運(yùn)行至電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，手動(dòng)或自動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，與垂直軌道對(duì)接，使轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)可沿垂直軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)90度轉(zhuǎn)彎，適用于裝備生產(chǎn)線(xiàn)的環(huán)形軌道、交叉軌道等場(chǎng)合。轉(zhuǎn)盤(pán)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，軌道對(duì)接精度高，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電器控制。
使用工況：在現(xiàn)在的工程中，很多地方需要的轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小或者沒(méi)法鋪設(shè)彎軌的情況或是拐角處，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)出現(xiàn)了。 通過(guò)運(yùn)載車(chē)輛行駛到轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)到指定角度的軌道上，來(lái)實(shí)現(xiàn)交叉軌道的換軌操作，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上安裝有接近開(kāi)關(guān)和定位裝置，實(shí)現(xiàn)平車(chē)平穩(wěn)的軌道對(duì)接，可通過(guò)定位裝置和接近開(kāi)關(guān)調(diào)整對(duì)接軌道的角度來(lái)實(shí)現(xiàn) 對(duì)接，另外可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無(wú)人控制。
操作：我們給客戶(hù)提供無(wú)限遙控操作，當(dāng)平車(chē)需要換向時(shí)，通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)盤(pán)上也有定位精度的控制。能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)間隙直線(xiàn)對(duì)接
- 電動(dòng)平車(chē)怎么實(shí)現(xiàn)重復(fù)定位和 定位？
- 關(guān)于重復(fù)定位問(wèn)題，我們給平車(chē)添加一個(gè)限位行程開(kāi)關(guān)，這樣就能保證在平車(chē)在來(lái)回運(yùn)行過(guò)程中確保能夠?qū)崿F(xiàn) 定位，行程開(kāi)關(guān)，(又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān))的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
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